提到科琳娜这个名字，恐怕没人知道是谁，但如果说到她的丈夫迈克尔？舒马赫，应该就无人不晓了。所以科琳娜最广为人知的成就是帮助丈夫迈克尔？舒马赫打理好所有的家庭事务，让车王毫无顾虑地完成7冠王的伟业。

　　科琳娜是车王背后的女人，但她并不是唯一一个在充满雄性气息的汽车圈中被忽略的女性。在男性主导的汽车世界，总有一抹鲜亮的红色在提醒着人们，这里还有一群女性汽车人——将汽车和女性两个词组合联想，最先能想到的是什么？85后未婚男青年想到了“性感”，85后未婚女脱口而出“宝马”，80后已婚男青年想到是“绝配”，70后已婚女车主抒发出“享受”——答案包罗万象，但不论是哪个词，都说明女性与汽车的关系，并非我们认为的那样缺乏交集。

　　女性天生比男性养眼，所以美丽的女车模是女性在汽车世界中从业人数最多的行业；而女性温婉细腻的气质，也使她们在汽车销售行业自有一番天然优势。同样，在汽车媒体圈，女性汽车记者的数量也不输给男性记者，面对难开金口的汽车公司老总们，冲锋陷阵咄咄逼人追问的，不乏女中豪杰；而最让人感慨良深的是，在各大汽车公关公司里，女性公关的数量大有超越男性公关的趋势。

　　即使在《变形金刚》这样纯爷们的动画里，都必须有擎天柱的老婆艾丽塔、铁皮的爱人克劳莉娅、消防车的女朋友火翼星这样的女汽车人出现，那在汽车的世界，还有什么地方是没有女性存在的呢？

　　“三？八”妇女节这天，不少男同胞都收到“虽然你不是女性，但你是女性用品”的调侃，此语虽为笑谈，但也从一个侧面承认了一个不争的事实：男性再固执己见，他的人生世界里也不得不掺进女性的渗透式影响。比如，纵然很多男性都向往有一辆性能突出的跑车，但是只要女友或者太太一句话，男性的购买目标就很可能从高尔夫GTI瞬间变成了大众甲壳虫。不喜好研究各种参数数据、不擅长手动挡、不那么在乎动力性能但绝对对外观有着严格要求的女性，总能有办法左右男性的购车倾向。

　　但女性对汽车的影响，绝不仅仅停留在以车主的身份左右汽车购买上。在各大汽车企业的中高层，同样活跃着一批女性决策者。她们跟男性同行一样，通过自己的智慧执掌着车企的走向，在各大理工院校的汽车学院、汽车科研室中，一样有不少的女性工程师、设计师、技术员。即使在男性称王的赛车领域，依旧活跃着一帮女性车手，从场地赛到方程式再到拉力赛场，几乎所有的赛场中都出现过女性赛车手的身影。

　　笔者认识的销售部女负责人，以前当过厂长，所以现在她给记者们介绍生产线的时候，能非常熟练地说出生产线上的每一道工序，对每个零部件都如数家珍，知道技术的发展趋势，同时能给记者们最好的专业介绍，是业界一致公认的大姐大。

　　笔者认识的一位女记者张红，是《重庆晚报》汽车事业部主任、主编。她大学学的是财务专业，但是拿起笔来绝对是一把好手，拥有非凡的写稿速度，凡是接触到的人、事、故事、细节，能很快活灵活现地出现在她所服务的版面。而因为学财务的关系，她说自己远比一般人对数据更敏锐，逻辑思维方式强。可能是因为这样的原因她才脱颖而出，总之，在汽车江湖“混”，往往要求女性具备一两条男性特质。

　　邵俊玲，之所以给笔者留下深刻印象，是因为在盐城的东风悦达起亚工厂最现代化的焊接车间参观，整个车间只有她一个女工。现场有很多机器手，自动地搬运、焊接，将零散的汽车部件组装成一个整车的雏形，而在整车雏形出现的流水线末端，邵俊玲拿着一个吸尘器样子的东西，飞快地在流动的车内吸焊渣。看得出，她对自己的工作感到很自豪。

　　日产公司的女公关许娜也给人留下深刻印象，在去日本采访期间，她告诉笔者，整个行程的安排，几乎是以十分钟为单位而预设的，具体到每一个细节，每个细节具体到每一位负责人士。而且她还负责和总部沟通，这也是中国媒体的特殊性。常常是晚上所有的人都休息了，她还继续上网，发邮件，确认，写文件。

　　从汽车最初的设计、生产，到产品的销售、推广，再到使用、竞赛，在整个汽车的世界里，女性出现在每一个环节中。在春意盎然的三月，让我们一起关注汽车世界中那抹亮丽的红色——

　　邵俊玲

　　东风悦达起亚盐城工厂车间女工

　　iAUTO：你觉得自己最像汽车的哪个部件？

　　邵俊玲：我觉得应该是发动机吧。因为在这里，每个人都跟发动机一样，都是车子的核心部件，都是单位不能缺少的一分子。

　　张红

　　《重庆晚报》汽车事业部主任、主编

　　iAUTO：你觉得自己最像汽车的哪个部件？

　　张红：我觉得是方向盘。这个圈子每天接触很多人，接收很多信息，也会看到各种生存状态，在其中，一定要有自己的判断、自己的定位，然后，你才能在纷繁复杂的世界里保持淡定。

　　章华芳

　　东风日产杭州杭城店总经理

　　iAUTO：你为什么会选择汽车这个行业？

　　章华芳：出于兴趣爱好。

　　iAUTO：你觉得自己最像汽车的哪个部件？

　　章芳华：四个轮子，因为脚踏实地。

　　俞小西

　　赛车手兼赛车教练

　　AUTO：你觉得自己最像汽车的哪个部件？

　　俞小西：第一次听到这个比喻，一时半会还真想不出来，一定要说的话，那就涡轮吧，给力！做我们这行必须给力。

　　iAUTO：平时生活里喜欢自己开车吗？你一共有几辆车？

　　俞小西：北京太堵了，平时在市区开车，我还是喜欢自动挡。如果周末出去玩，我喜欢开手动挡。我现在有两辆车，一辆自动挡一辆手动挡。我挺喜欢开改装车的。我的手动挡是高尔夫5，前前后后改装一共花了10多万吧。这辆车改动得挺多的。经常都是刚改了一个地方，开了没几天就又想再改动，就这样一直改。在不理解的人看来，挺像神经病的。不过我现在好点了，最近一年基本没怎么改过了。

　　iAUTO：你最喜欢的车手是谁？

　　俞小西：舒马赫。去年他刚复出，很久不跑了，成绩不好挺正常的。今年的成绩应该会好很多。我挺喜欢看F1的，自从有上海站起，每年我都去现场看了。

　　iAUTO：如果有机会换车，想换什么？

　　俞小西：斯巴鲁翼豹不错，但是我现在想换个动力很好但不再像以前那么张扬的。前段时间去看过英菲尼迪G35。觉得不错。生活和赛车，还是要稍微区分一下，生活上得更丰富一些。

　　iAUTO：你什么时候开始对赛车感兴趣的？最早接触赛车是什么时候？

　　俞小西：小时候就喜欢赛车了，受我爸爸的影响。从小到大一直都喜欢，我小时候的玩具也都是赛车，别的女孩子的都是洋娃娃什么的。2005年到车队当经理的时候才开始正式接触赛车。

　　iAUTO：作为女孩子，竟然从小就喜欢赛车，挺特别的吧？

　　俞小西：是挺特别的。不过我还好，朋友还比较多。可能跟我的外表有关，看着比较文静，其实比较活泼。开始赛车以后，认识的车手也基本都是男的。

　　陶欢欢

　　汽车赛事公关

　　AUTO：你觉得自己最像汽车的哪个部件？

　　陶欢欢：F1赛车上的底盘吧。底盘应该是F1赛车上最耐用的部件了吧。这行我打算一直干下去，兴趣在这里，我绝对有耐心在这行一直呆着。

　　iAUTO：怎么会想到来干汽车赛事公关这行的？

　　陶欢欢：高二那会给自己定的目标是学新闻，体育新闻，然后当个体育记者，专跑赛车这条线。结果毕业的时候记者没当成，却到这里，做了赛事公关。